东莞路桥通行费年票收费标准
路桥通行费年票是指经省人民政府批准,对一定行政区域内修建的收费公路(含桥梁、隧道),实行统一管理、统一收费、统一还款的管理模式。
东莞市以首创“贷款修路,收费还贷”的方式兴建公路和桥梁,多年以来,在全市范围内逐步建成了以国道、省道为主线、镇街联网公路为支线的较为完善的公路交通网络,有效促进了东莞市的各项经济建设的飞速发展。截至2012年12月31日,东莞市新建、改造以及扩建完工的政府贷款建设的一级公路总里程为486公里, 累计投资总额105.20亿元,纳入还贷基数102.15亿元(不含经省人民政府批准收费偿还建设贷款的在建、待建且暂未纳入还贷基数的项目)。
但随着收费公路的增加,也产生了收费站点过多过密和收费多头管理等一系列的问题。针对公路桥梁设站收费的弊端,东莞市政府对全市的路桥收费站进行了整合优化、统一管理的改革,2005年实施了《东莞市路桥收费站撤并方案》,3月31日对原有25个收费站进行重新整合,撤销了辖区内部位置的收费站,在与周边城市交界处调整保留和新设18个收费站,实行路桥通行费年票制(对本市籍车辆收取路桥通行年票费,在城市周边设置次票收费站对非本市籍车辆按次收取车辆通行费),市属及镇属路桥收费站的债务实行全市统筹还贷,各收费站债务不转移,参与全市统一收费分成。
2008年1月1日起正式实行的《东莞市机动车辆路桥通行费年票制实施办法》,规范了收费行为,明确了收缴双方的权责。
2011年3月30日,为了调整交通运输结构、全面加快综合运输体系建设、提升公路通行能力、大力推进深莞惠一体化进程、加快推进珠三角大年票制,根据市委市政府部署,全市市属、镇属政府还贷公路次票收费站停止收费,其债务全部纳入路桥年票费偿还。
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